自動車を買うときの注意点とは

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自動車を買うとなると大きなお金が必要になってくるだけに、慎重に選ぶ必要があります。ぽんぽんと買い換えるだけのお金があり、失敗したと思ったときにはすぐに別の車を買い替えるだけの余裕があるというのであれば別ですが、多くの人はそこまでの余裕はないだけに、新車を買うにしても中古車を買うにしても自動車を購入する時にはじっくりと失敗がないように検討してから決断を下すことが重要なのです。まず自動車を購入する時にしておきたいことは、試乗をすることです。


しかし、ここで問題となるのが発売前の車となると試乗は当然難しいものですし、中古車の場合にも試乗ができないということがほとんどです。そうなってくると車を購入後に、やはりイメージと違ったということになりかねないため、よほどのことが無ければ試乗ができ無い車というのは避けたほうが良いのです。特に乗り潰すぐらいに長く乗り続ける場合には、感覚が合わない車というのは乗っていてストレスが溜まってしまうため、そのようなことを避けるためにも試乗ができない場合には、その車自体あきらめるという選択もとる必要があるのです。


人気のある車の場合、早くから申込みをしていなければ納車が遅くなってしまうこともありますが、その後乗り続ける期間を考えるとその時間はごく短期間でしかないため、その先のことを考えると少し待つというのも、リスクを回避するには必要なことになるのです。

大きな買い物だけに、時間はいくらかけても十分なのです。
日本における自動車の歴史が始まったのは明治時代で、1898年に東京の築地から上野の間をフランスから届いた車が走ったのが最初とされています。
1920年代になると、アメリカのフォード・モーターという自動車メーカーが横浜に組立工場を建設し、トラックを中心に生産を開始。
ゼネラルモーターズも大阪に工場を建設し、シボレーブランドを中心とした生産を始めました。

しかし、国産車の生産が始まるのは軍国主義的な傾向が強まった1930年代に入ってからです。

1935年に自動車製造事業法が制定され、国産トラックの生産を始める方針が定められ、翌年から本格的な国産車の生産が始まる一方、フォード・モーターやゼネラルモーターズの工場は操業ができなくなり、撤退していきます。

第二次世界大戦後は、アメリカ軍人が大量に車を持ち込む一方、日本のメーカーも生産を再開。

その後、大量生産によってコスト低下が可能となり大衆化が進み、1965年に国内の自動車保有台数は812万余りに伸びました。

この1965年には、日本の自動車産業を発展させるために制限していた輸入車販売も自由化されます。

そのため1979年には輸入台数60161台となりますが、輸入台数はいったん落ち込み、1983年には35286台まで減少。

しかし、日本車輸出の隆盛によるアメリカ市場の不満を解消するための施策が行われたことと、バブル景気が重なったことにより、輸入車登録台数は1984年から増加に転じ、その後は順調に増加を続けています。

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